مدل عددي براي ضربه نهايي بين دو واگن باري ريلي (راه آهني)
مدل عددي بر مبناي اصل Lagrange‐D’Alembertبراي تعيين ضربه نهايي بين دو واگن باري ارائه شد. در مدل عددي، نيروهاي اصطكاك در حين حل كردن معادلات تفاضلي توسط مدل خطي محلي مورد عمل قرار ميگيرند. براي مدل عددي از يك برنامه كامپيوتري بر مبناي روش مرتبه چهارم Runge‐Kuttaاستفاده شد. نتايج بدست آمده با نتايج نرم افزار ديناميك/كينماتيك سيستم هاي چندجسمي SIMPACKمورد مقايسه گرفت و مشاهده كه شد كه نتايج بسته هستند. جابجايي نسبي بارگيري به واگن ضربه ديده و جابجايي نسبي بين دو بار چنانكه سرعت ضربه افزايش مي يابد، بيشتر ميشود. زماني كه هر دو سطح تماسي ضريب اصطكاك مشابهي دارند، بين دو بار هيچ گونه جابجايي وجود ندارد
فقط فایل pdf ترجمه مقاله با عنوان
A Numerical Model for Railroad Freight Car-to-Car End Impact 2012
لطفاً براي ارسال دیدگاه، ابتدا وارد حساب كاربري خود بشويد